大阪～東京を原付二種（90cc）で下道走破！ルート、時間、バイクの耐久性…徹底解説

この記事では、原付二種（90cc）スクーターで大阪から東京まで下道を走破するという、壮大な計画に挑戦しようとしているあなたを全力でサポートします。過去にSR400で高速道路を使った経験があるとのことですが、今回は2ストローク90ccという、また違った挑戦ですね。移動時間、最適なルート、そして最も気になるバイクの耐久性について、具体的なアドバイスを提供します。長距離ツーリングを成功させるためのノウハウを詰め込みましたので、ぜひ最後までお付き合いください。

来春に原付二種のスクーター(90cc)で、大阪～東京まで下道でチャレンジしてみようと思うんですが、おおよその移動時間と最適なルートがあれば教えてください。

ちなみに過去に一度だけSR400で、高速を利用してなんですが往復した経験はあります。

今回は2ストの90ccなんですが、長距離って大丈夫なものでしょうか？補足すみません。

大丈夫とは人間の体力ではなくバイクの耐久性のほうです。

結論：計画を成功させるための3つのポイント

まず結論からお伝えしましょう。原付二種（90cc）での大阪～東京下道ツーリングは、綿密な計画と準備、そしてバイクの状態管理を徹底することで、十分に実現可能です。成功の鍵となるのは、以下の3点です。

ルート選定：安全で走りやすく、休憩ポイントが確保できるルートを選ぶ
時間管理：無理のない走行スケジュールを立て、余裕を持った計画を立てる
バイクのメンテナンス：事前の徹底的な点検と、こまめなメンテナンスを行う

これらのポイントを詳しく解説し、あなたの冒険を成功に導くための具体的なアドバイスを提供します。

1. ルート選定：安全で快適な旅のために

大阪～東京間の下道ルートは、大きく分けて東海道ルートと中山道ルートの2つが考えられます。どちらを選ぶかは、あなたの好みやバイクの特性、そして重視するポイントによって異なります。

1-1. 東海道ルートの特徴

東海道ルートは、太平洋沿いを走るルートで、比較的交通量が多く、都市部を通過することが多いです。メリットとしては、コンビニやガソリンスタンドなどの補給ポイントが豊富で、宿泊施設も比較的見つけやすい点が挙げられます。デメリットとしては、信号が多く、交通渋滞に巻き込まれる可能性が高いこと、そして海沿いの道は風の影響を受けやすいことが挙げられます。

メリット：

補給ポイントが豊富
宿泊施設が見つけやすい

デメリット：

交通量が多い
信号が多い
渋滞に巻き込まれやすい
風の影響を受けやすい

1-2. 中山道ルートの特徴

中山道ルートは、内陸部を通り、山間部を走るルートです。メリットとしては、自然豊かな景色を楽しめること、交通量が比較的少ないことが挙げられます。デメリットとしては、道幅が狭い箇所やカーブが多い箇所があること、そして補給ポイントが少ないことが挙げられます。

メリット：

自然が豊か
交通量が少ない

デメリット：

道幅が狭い箇所がある
カーブが多い
補給ポイントが少ない

1-3. ルート選定のポイント

90ccの2ストロークエンジンは、高速走行にはあまり向いていません。そのため、交通量の少ないルートを選ぶことが重要です。また、長距離走行では、休憩ポイントの確保が重要になります。コンビニや道の駅などを事前に調べておきましょう。具体的なルートとしては、以下のようなものが考えられます。

東海道ルート：国道1号線を中心に、交通状況を見ながら迂回ルートも検討する
中山道ルート：国道19号線を中心に、山間部の道に慣れておく

どちらのルートを選ぶにしても、事前にGoogleマップなどの地図アプリでルート検索を行い、ストリートビューで道の状況を確認することをおすすめします。また、実際に走行する前に、日帰りツーリングなどでルートの一部を試走してみるのも良いでしょう。

2. 時間管理：無理のないスケジュールを立てる

90ccのスクーターでの長距離ツーリングでは、時間管理が非常に重要になります。無理なスケジュールを立てると、疲労が蓄積し、事故のリスクが高まります。ここでは、安全で快適な旅を実現するための時間管理のポイントを解説します。

2-1. 移動時間の目安

大阪～東京間の距離は約500kmです。原付二種（90cc）の平均速度を時速40kmと仮定すると、単純計算で12.5時間かかります。しかし、これは休憩時間や信号待ち、渋滞などを考慮していない時間です。実際には、1日の走行距離を200km～300km程度に抑え、1日に6～8時間程度の走行時間を目安に計画を立てるのがおすすめです。休憩時間は、1時間に1回、15分～30分程度を目安に取りましょう。

2-2. スケジュール作成のポイント

スケジュールを作成する際には、以下の点を考慮しましょう。

出発時間：早朝に出発し、日中の明るい時間帯に走行する
宿泊場所：事前に宿泊場所を予約しておく
食事：食事の時間と場所を計画に組み込む
休憩：1時間に1回、15分～30分程度の休憩を取る
予備日：天候不良やトラブルに備えて、予備日を設ける

また、Googleマップなどの地図アプリで、移動時間や休憩ポイント、宿泊場所などを事前に調べて、詳細な旅程表を作成することをおすすめします。

2-3. 疲労軽減のための工夫

長距離走行では、疲労との戦いになります。疲労を軽減するために、以下の工夫を取り入れましょう。

こまめな休憩：1時間に1回、休憩を取る
ストレッチ：休憩中にストレッチを行い、体をほぐす
水分補給：こまめに水分補給を行う
食事：バランスの取れた食事を摂る
睡眠：十分な睡眠を取る
運転姿勢：正しい運転姿勢を保つ

3. バイクのメンテナンス：安全な旅の基盤

90ccの2ストロークスクーターでの長距離ツーリングでは、バイクのメンテナンスが非常に重要になります。事前の点検と、こまめなメンテナンスを行うことで、トラブルを未然に防ぎ、安全な旅を実現できます。

3-1. 事前点検の重要性

出発前に必ず、以下の点検を行いましょう。

エンジンオイル：オイル量を確認し、必要に応じて補充する
冷却水：冷却水の量を確認する
ブレーキ：ブレーキパッドの残量を確認し、ブレーキの効き具合をチェックする
タイヤ：空気圧を確認し、タイヤの溝の深さをチェックする
灯火類：ヘッドライト、テールランプ、ウインカーなどが正常に点灯することを確認する
チェーン：チェーンの張り具合を確認し、注油する
バッテリー：バッテリーの状態を確認する

これらの点検は、バイクショップや整備工場で行ってもらうことも可能です。不安な場合は、専門家に相談しましょう。

3-2. メンテナンス用品の準備

長距離ツーリングには、以下のメンテナンス用品を必ず持参しましょう。

工具：工具セット、プラグレンチ、ドライバーなど
タイヤ修理キット：パンクに備えて
エンジンオイル：オイル交換が必要になった場合に備えて
プラグ：プラグ交換が必要になった場合に備えて
ウエス：汚れを拭き取るために
チェーンオイル：チェーンに注油するために

3-3. 走行中のメンテナンス

走行中も、定期的にバイクの状態をチェックしましょう。特に、以下の点に注意が必要です。

エンジン音：異音がないか確認する
オイル漏れ：オイル漏れがないか確認する
タイヤ：空気圧をこまめにチェックする
ブレーキ：ブレーキの効き具合をチェックする

少しでも異変を感じたら、無理をせずにバイクショップや整備工場で点検してもらいましょう。

4. 2ストローク90ccの特性と注意点

2ストローク90ccのスクーターは、4ストロークエンジンとは異なる特性を持っています。長距離ツーリングを行うにあたって、これらの特性を理解し、適切な対策を講じることが重要です。

4-1. エンジン特性

2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンに比べて、高回転域でのパワーに優れています。しかし、低回転域でのトルクは弱く、燃費もやや劣る傾向があります。長距離走行では、高回転を維持しすぎると、エンジンの負担が大きくなるため、無理のない速度で走行することが重要です。

4-2. メンテナンスの注意点

2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンに比べて、メンテナンスの頻度が高くなる傾向があります。特に、以下の点に注意しましょう。

オイル：エンジンオイルの消費量が多いので、こまめにオイル量を確認し、補充する
プラグ：プラグの交換頻度が高いので、予備のプラグを持参する
キャブレター：キャブレターの調整が必要になる場合があるので、知識がある場合は調整できるようにしておく

4-3. 走行上の注意点

2ストロークエンジンで長距離を走行する際には、以下の点に注意しましょう。

エンジンの過熱：長時間の高回転走行は避け、こまめに休憩を取る
オイル切れ：オイル切れを起こさないように、オイルの残量に注意する
異音：異音が発生したら、すぐに走行を中止し、点検する

5. 成功事例と専門家の視点

実際に、90ccのスクーターで長距離ツーリングを成功させた人たちの事例を紹介し、専門家の視点からアドバイスをします。

5-1. 成功事例

インターネット上には、90ccのスクーターで日本一周を達成した人や、大阪～東京間を走破した人の体験談が数多く公開されています。これらの事例を参考に、あなたの旅の計画を具体的にしましょう。成功者の多くは、事前の綿密な計画と、バイクのメンテナンスを徹底しています。また、トラブルが発生した場合に備えて、予備の部品や工具を準備していることも特徴です。

5-2. 専門家の視点

バイク雑誌の編集者や、バイクショップの店長など、バイクの専門家は、90ccのスクーターでの長距離ツーリングについて、以下のようにアドバイスしています。

無理のない計画を立てる：1日の走行距離を200km～300km程度に抑え、余裕を持ったスケジュールを立てる
バイクのメンテナンスを徹底する：出発前に必ず点検を行い、走行中も定期的にメンテナンスを行う
安全運転を心掛ける：交通ルールを守り、無理な運転はしない
装備を整える：ヘルメット、プロテクター、雨具など、安全な装備を着用する
トラブルに備える：予備の部品や工具、ロードサービスなどを準備しておく

専門家の意見を参考に、あなたの旅の計画をより安全で快適なものにしましょう。

6. 旅をさらに楽しむための追加のヒント

長距離ツーリングをさらに楽しむための、追加のヒントを紹介します。

6-1. 旅の準備を万全に

旅の準備は、早めに始めるほど、余裕を持って進めることができます。バイクのメンテナンスはもちろんのこと、必要なものをリストアップし、一つずつ準備を進めましょう。旅のルートや宿泊先、食事の場所などを事前に調べておくことで、スムーズな旅を実現できます。

6-2. 快適な装備を準備する

長距離ツーリングでは、快適な装備が重要になります。ヘルメット、ジャケット、パンツ、グローブ、ブーツなど、安全で快適なライディングウェアを着用しましょう。また、雨具や防寒着、日焼け止めなども忘れずに準備しましょう。バイクに積載できる荷物の量には限りがあるので、必要なものを厳選し、パッキングを工夫しましょう。

6-3. 旅の思い出を記録する

旅の思い出を記録する方法は、人それぞれです。写真や動画を撮影したり、日記をつけたり、旅の途中で出会った人たちとの交流を記録したりするのも良いでしょう。旅の記録は、後から見返すと、かけがえのない宝物になります。

6-4. トラブルに備える

どんなに準備をしても、トラブルは起こる可能性があります。パンクやエンジントラブル、事故などに備えて、ロードサービスの加入を検討しましょう。また、万が一の事態に備えて、保険への加入も検討しましょう。トラブルが発生した場合は、落ち着いて対応し、必要に応じて専門家の助けを借りましょう。

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7. まとめ：夢を叶えるための第一歩

原付二種（90cc）での大阪～東京下道ツーリングは、決して簡単な挑戦ではありません。しかし、綿密な計画と準備、そしてバイクのメンテナンスを徹底することで、必ず実現できます。この記事で紹介した情報を参考に、あなたの夢を叶えるための第一歩を踏み出してください。安全運転を心掛け、素晴らしい旅の思い出を作ってください！

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