タクシー・バス運転手も違反点数でクビになる？免停や解雇のリスクを徹底解説

この記事では、タクシーやバス運転手の方が違反点数によって職を失う可能性について、具体的な事例や対策を交えて解説します。運転手の仕事は、安全運転が最優先事項です。違反点数制度や、それが仕事に与える影響について理解を深め、日々の運転に活かせる情報を提供します。

タクシーやバス運転手さんも、違反点数累積で免停になってクビになる人はいるんですか？トラックなんかではありそうですが・・・

はい、タクシーやバスの運転手の方も、違反点数の累積によって免停や解雇になる可能性は十分にあります。トラック運転手と同様に、プロの運転手にとって運転免許は仕事の生命線です。違反点数制度は、運転者の安全意識を高め、交通事故を減らすために設けられています。この記事では、タクシーやバス運転手の違反点数制度、免停や解雇になるケース、そして日々の運転で注意すべき点について詳しく解説します。

1. 運転免許と違反点数制度の基本

運転免許制度は、道路交通法に基づいており、運転者の安全を確保し、交通事故を防止することを目的としています。違反点数制度は、この運転免許制度を支える重要な要素の一つです。ここでは、運転免許の種類、違反点数の仕組み、そして免停や免許取消しになる基準について解説します。

1.1. 運転免許の種類とプロドライバーへの影響

運転免許には、普通自動車免許、中型自動車免許、大型自動車免許など、様々な種類があります。タクシーやバスの運転手は、旅客運送を行うために、第二種運転免許（普通第二種、中型第二種、大型第二種など）を取得している必要があります。これらの免許は、一般の運転免許よりも厳しい基準で取得・維持が求められます。

普通自動車免許：自家用車を運転するための免許です。
中型自動車免許：車両総重量7.5トン以上11トン未満の車を運転できます。
大型自動車免許：車両総重量11トン以上の車を運転できます。
第二種運転免許：旅客運送を行うための免許で、タクシーやバスの運転手に必須です。

プロの運転手は、運転免許がなければ仕事ができません。そのため、違反点数の累積による免許停止や取り消しは、直接的に職を失う原因となります。また、違反歴が多いと、転職活動においても不利になる可能性があります。

1.2. 違反点数の仕組みと計算方法

道路交通法に違反した場合、その違反内容に応じて違反点数が加算されます。違反点数は、過去3年間の違反について累積されます。点数が一定の基準に達すると、免許停止や免許取り消しの処分が科せられます。

違反点数は、違反の種類によって異なります。例えば、速度超過、信号無視、一時不停止などは、比較的高い点数が加算されます。一方、シートベルトの着用義務違反などは、比較的低い点数です。違反点数の詳細は、警察庁のウェブサイトなどで確認できます。

1.3. 免停・免許取消しになる基準

違反点数の累積によって、免許停止（免停）や免許取消し（免取り）になる基準は、以下のとおりです。

免許停止（免停）：過去3年間の累積点数が6点以上になると、免許停止処分となります。点数に応じて、停止期間が異なります。
免許取消し（免取り）：過去3年間の累積点数が15点以上になると、免許取消し処分となります。また、過去に免許停止処分を受けたことがある場合、さらに厳しい基準が適用されます。

タクシーやバスの運転手は、一般の運転手よりも厳しい基準が適用される場合があります。例えば、危険運転致死傷罪など、重大な違反を犯した場合は、即座に免許が取り消されることもあります。

2. タクシー・バス運転手が免停・解雇になるケース

タクシーやバスの運転手は、日々の業務において様々なリスクに直面しています。ここでは、実際にタクシーやバス運転手が免停や解雇になる具体的なケースを紹介し、その原因と対策について解説します。

2.1. 速度超過による免停・解雇

速度超過は、交通事故の大きな原因の一つです。タクシーやバスの運転手は、乗客の安全を確保するために、常に制限速度を守る必要があります。速度超過で違反点数が累積し、免停や解雇になるケースは少なくありません。

事例：高速道路で制限速度を30km/h以上超過し、免停処分を受けた。
原因：時間に追われる中で、速度超過をしてしまう。
対策：時間に余裕を持った運行計画を立て、速度計を常に確認する。GPSによる速度監視システムを導入する。

2.2. 信号無視・一時不停止による免停・解雇

信号無視や一時不停止は、重大な交通事故につながる可能性が高い違反行為です。タクシーやバスの運転手は、交通ルールを遵守し、安全運転を徹底する必要があります。信号無視や一時不停止で違反点数が累積し、免停や解雇になるケースも多く見られます。

事例：交差点で赤信号を無視し、事故を起こして免停処分を受けた。
原因：注意散漫、焦り、交通ルールの軽視など。
対策：信号の色を常に確認し、交差点に進入する際は、周囲の安全を確認する。

2.3. 飲酒運転・酒気帯び運転による解雇

飲酒運転や酒気帯び運転は、絶対に許されない行為です。タクシーやバスの運転手が飲酒運転をした場合、即座に解雇されるだけでなく、刑事罰も科せられます。飲酒運転は、重大な事故を引き起こし、乗客や周囲の人々の命を危険にさらす行為です。

事例：飲酒運転で事故を起こし、逮捕・解雇された。
原因：飲酒に対する意識の甘さ、自己管理能力の欠如など。
対策：飲酒運転は絶対にしないという強い意志を持つ。アルコール検知器を常備し、飲酒運転のリスクを徹底的に排除する。

2.4. 運転中の携帯電話使用による免停・解雇

運転中の携帯電話の使用は、注意散漫を引き起こし、交通事故のリスクを高めます。タクシーやバスの運転手は、業務中に携帯電話を使用する必要がある場合でも、安全な場所に停車してから使用する必要があります。運転中の携帯電話の使用で違反点数が累積し、免停や解雇になるケースもあります。

事例：運転中に携帯電話で通話し、事故を起こして免停処分を受けた。
原因：業務連絡、注意力の欠如など。
対策：運転中は携帯電話を使用しない。ハンズフリー通話システムを導入する。

2.5. 無免許運転による解雇

無免許運転は、重大な違反行為であり、絶対に許されません。タクシーやバスの運転手が無免許運転をした場合、即座に解雇されるだけでなく、刑事罰も科せられます。無免許運転は、運転技術や知識がない状態で運転するため、事故を起こす可能性が非常に高くなります。

事例：運転免許の有効期限が切れていることに気づかず、運転して解雇された。
原因：免許更新の忘れ、確認不足など。
対策：運転免許の有効期限を常に確認し、更新手続きを確実に行う。

3. 免停・解雇を避けるための対策

タクシーやバス運転手が免停や解雇を避けるためには、日々の運転において様々な対策を講じる必要があります。ここでは、具体的な対策と、安全運転を徹底するためのポイントを紹介します。

3.1. 安全運転の徹底

安全運転は、すべての運転手にとって最も重要なことです。交通ルールを遵守し、周囲の状況に注意を払い、常に安全な運転を心がけましょう。

速度厳守：制限速度を守り、速度超過をしない。
車間距離の確保：十分な車間距離を保ち、急ブレーキに対応できるようにする。
信号遵守：信号の色を常に確認し、確実に停止する。
一時停止の徹底：一時停止の標識がある場所では、必ず一時停止する。
周囲の確認：交差点や歩行者の多い場所では、周囲の安全を十分に確認する。

3.2. 運転中の注意点

運転中は、常に注意を払い、集中力を維持することが重要です。以下に、運転中の注意点を紹介します。

疲労運転の回避：十分な睡眠を取り、疲れている場合は休憩する。
注意散漫の防止：運転中に携帯電話を使用しない。音楽の音量を適切に調整する。
体調管理：体調が悪い場合は、運転を控える。
定期的な休憩：長距離運転の場合は、定期的に休憩を取る。
危険予測：周囲の状況を常に観察し、危険を予測する。

3.3. 違反点数を減らす方法

万が一、違反をしてしまった場合でも、違反点数を減らす方法があります。以下に、具体的な方法を紹介します。

違反者講習の受講：違反点数が6点未満の場合、違反者講習を受講することで、点数を減らすことができます。
安全運転講習の受講：安全運転講習を受講することで、点数を減らすことができます。
無事故・無違反証明書の取得：過去一定期間、無事故・無違反であれば、証明書を取得できます。これは、転職活動などで有利に働くことがあります。

3.4. 会社による安全対策

タクシーやバス会社は、運転手の安全運転を支援するために、様々な安全対策を講じています。以下に、会社による安全対策の例を紹介します。

安全運転教育の実施：定期的に安全運転講習を実施し、運転手の安全意識を高める。
ドライブレコーダーの設置：ドライブレコーダーを設置し、事故発生時の状況を記録する。
アルコールチェックの実施：アルコール検知器を使用して、運転手の飲酒の有無を確認する。
運行管理システムの導入：運行管理システムを導入し、運転手の運転状況を監視する。
健康診断の実施：定期的に健康診断を実施し、運転手の健康状態を把握する。

4. 免停・解雇後のキャリアパス

万が一、免停や解雇になってしまった場合でも、諦める必要はありません。再就職やキャリアアップを目指すための道は、いくつかあります。ここでは、免停・解雇後のキャリアパスと、再起のためのヒントを紹介します。

4.1. 免許再取得と再就職

免許が取り消された場合でも、再取得を目指すことができます。免許を再取得するためには、運転免許試験に合格する必要があります。試験に合格した後、再就職を目指すことができます。

運転免許試験の再受験：運転免許試験に合格し、免許を再取得する。
再就職支援：ハローワークや転職エージェントなどを利用して、再就職活動を行う。
研修の受講：運転技術や安全運転に関する研修を受講する。

4.2. 異業種への転職

運転手の仕事から離れ、異業種への転職も選択肢の一つです。これまでの経験やスキルを活かせる仕事を探し、新たなキャリアを築くことができます。

自己分析：自分の強みやスキルを分析し、活かせる職種を探す。
求人情報の収集：ハローワークや転職サイトなどを利用して、求人情報を収集する。
スキルアップ：必要なスキルを習得するために、資格取得や研修を受講する。

4.3. キャリアアップのための資格取得

運転手の仕事に関連する資格を取得することで、キャリアアップを目指すことができます。例えば、運行管理者や整備管理者などの資格を取得することで、管理職への道が開けます。

運行管理者の資格取得：運行管理者の資格を取得し、運行管理業務に携わる。
整備管理者の資格取得：整備管理者の資格を取得し、車両の整備管理業務に携わる。
その他の資格取得：危険物取扱者、フォークリフト運転技能者などの資格を取得し、業務の幅を広げる。

5. まとめ：安全運転を徹底し、プロドライバーとしてのキャリアを守りましょう

タクシーやバス運転手にとって、運転免許は仕事の生命線です。違反点数の累積による免停や解雇は、キャリアに大きな影響を与えます。この記事では、違反点数制度の基本、免停や解雇になるケース、そして安全運転を徹底するための対策について解説しました。安全運転を心がけ、交通ルールを遵守し、プロドライバーとしてのキャリアを守りましょう。

日々の運転において、安全運転を徹底し、違反をしないように心がけることが重要です。万が一、違反をしてしまった場合は、違反点数を減らすための対策を講じましょう。また、会社による安全対策を積極的に活用し、安全な運転環境を整えましょう。

もし、あなたが運転に関する悩みや不安を抱えているなら、ぜひ専門家にご相談ください。プロの視点から、あなたの状況に合わせた具体的なアドバイスを受けることができます。

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