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15年以上前のRCカーを復活!原因を特定し、再びサーキットを走らせる方法

15年以上前のRCカーを復活!原因を特定し、再びサーキットを走らせる方法

この記事では、長年眠っていた電動RCカーを再び走らせたいというあなたの情熱に応えます。15〜6年前に購入したヨコモMR4TC-Rの調子が悪いという悩みに対し、考えられる原因を詳細に分析し、具体的な対策を提示します。あなたのRCカーが再びサーキットを駆け巡るために、必要な知識と実践的なアドバイスを提供します。

電動ラジコンRCで質問です。

15〜6年前のヨコモMR4TC-R?十数年ぶりに走らせてみたところ調子が悪いです。考えられるトラブルの原因を教えて下さい。

プロポ(双葉メガテックジュニア)

受信機(双葉R122JE)

アンプ(双葉MC331CR)

モーター(オリオン?23T)

バッテリー(タミヤ、ニッカド1400)

症状は直線でアクセル全開で途中で失速、力弱く動いたり止まったりします。調子良いときは良いです。

スピンしたままアクセル全開でもアンプがピピピとなり電源切り忘れのようなアラームがなり止まります。

プロポ、受信機の電波トラブル?アンプの故障or設定?

モーターのブラシ磨耗?

バッテリーの老朽化?

古い電装品なので皆怪しいのですが、考えられる原因があれば教えて下さい。補足スピンと言うか駐車場で4輪ドリフトのように全開で走らせてると、(モーターに負荷がかかると?)バッテリー切れのような電波が途切れたような?症状がなります。ブレーキを掛けたあと前進にスロットル握っても進みません。一回離してサイド握ると前進します。弱々しく。しばらくおき前進すると又、勢いよく走ります。

一つ一つ買い換えて試してみます

原因を特定するためのステップ

15年以上前のRCカーの不調の原因を特定するためには、一つ一つ丁寧に確認していく必要があります。ここでは、考えられる原因を段階的にチェックし、問題解決へと導くためのステップを解説します。

ステップ1:バッテリーの確認

最初に確認すべきはバッテリーです。ニッカドバッテリーは、長期間の使用や保管により性能が劣化しやすいため、最も疑わしい原因の一つです。

  • 電圧チェック: バッテリーテスターを使用して、バッテリーの電圧を測定します。正常な電圧が出ない場合は、バッテリーの寿命が尽きている可能性があります。
  • 内部抵抗チェック: バッテリーの内部抵抗を測定することで、バッテリーの劣化具合をある程度把握できます。内部抵抗が高い場合は、バッテリーの性能が低下していることを示唆します。
  • 充電と放電テスト: バッテリーを完全に充電し、RCカーで走行させて、走行時間やパワーを確認します。走行時間が短かったり、パワー不足を感じる場合は、バッテリーの交換を検討しましょう。

ステップ2:電装品のチェック

次に、プロポ、受信機、アンプ、モーターといった電装品のチェックを行います。これらの部品も、経年劣化や故障により不調の原因となることがあります。

  • プロポと受信機の確認:
    • 電波の確認: プロポの電波が正常に受信機に届いているかを確認します。プロポと受信機の距離を近づけても症状が改善しない場合は、プロポまたは受信機の故障が考えられます。
    • サーボの動作確認: サーボが正常に動作するかを確認します。ステアリングやスロットルの反応が鈍い場合は、プロポの設定やサーボの故障を疑いましょう。
  • アンプの確認:
    • 設定の確認: アンプの設定が適切かどうかを確認します。特に、バッテリーの種類やモーターの種類に合わせて設定が調整されているかを確認しましょう。
    • 動作チェック: アンプが正常に動作しているかを確認します。アンプから異音がしたり、発熱したりする場合は、故障の可能性があります。
  • モーターの確認:
    • ブラシの点検: モーターのブラシが摩耗していないかを確認します。ブラシが摩耗している場合は、交換が必要です。
    • コミュテーターの清掃: コミュテーターが汚れている場合は、清掃します。
    • 動作チェック: モーターがスムーズに回転するかを確認します。異音や回転のムラがある場合は、モーターの故障が考えられます。

ステップ3:配線の確認

配線の接続不良や断線も、不調の原因となることがあります。配線を丁寧に確認し、問題がないかを確認しましょう。

  • コネクタの確認: 各コネクタがしっかりと接続されているかを確認します。
  • 配線の断線チェック: 配線に断線がないかを目視で確認します。必要に応じて、テスターで導通を確認します。
  • ハンダ付けの確認: ハンダ付け部分にクラックや剥がれがないかを確認します。

具体的なトラブルシューティング

上記のステップを踏まえ、具体的なトラブルシューティングを行います。ここでは、それぞれの症状に対する具体的な対策を解説します。

症状1:直線でアクセル全開で途中で失速、力弱く動いたり止まったりする

この症状は、主に以下の原因が考えられます。

  • バッテリーの劣化: バッテリーの電圧低下により、モーターに十分な電力が供給されず、失速やパワー不足が発生します。新しいバッテリーに交換することで改善する可能性があります。
  • アンプの過負荷: アンプが過負荷状態になり、保護回路が作動して一時的に出力を制限している可能性があります。アンプの設定を見直すか、より適切なアンプに交換することで改善する可能性があります。
  • モーターのブラシ摩耗: モーターのブラシが摩耗すると、モーターの回転効率が低下し、パワー不足や失速を引き起こします。ブラシを交換することで改善する可能性があります。
  • 配線の接触不良: 配線の接触不良により、電力供給が不安定になり、失速やパワー不足が発生します。配線の接続を確認し、必要に応じて修理または交換します。

症状2:スピンしたままアクセル全開でもアンプがピピピとなり電源切り忘れのようなアラームがなり止まる

この症状は、主に以下の原因が考えられます。

  • アンプの保護機能: アンプが過電流や過熱を検知し、保護機能が作動して電源が遮断されることがあります。アンプの設定を見直すか、より適切なアンプに交換することで改善する可能性があります。
  • バッテリーの電圧低下: バッテリーの電圧が低下し、アンプが正常に動作しなくなることがあります。新しいバッテリーに交換することで改善する可能性があります。
  • モーターの負荷過多: モーターに過剰な負荷がかかり、アンプが保護機能を作動させることがあります。ギヤ比を見直すか、より適切なモーターに交換することで改善する可能性があります。

症状3:ブレーキを掛けたあと前進にスロットル握っても進みません。一回離してサイド握ると前進します。弱々しく。しばらくおき前進すると又、勢いよく走ります。

この症状は、主に以下の原因が考えられます。

  • アンプの不具合: アンプのブレーキとスロットルの切り替えに問題がある可能性があります。アンプの設定を確認するか、アンプの交換を検討しましょう。
  • プロポの設定ミス: プロポのトリムやデュアルレートの設定が適切でない可能性があります。プロポの設定を見直しましょう。
  • サーボの不具合: サーボの動作不良により、スロットル操作が正常に伝わらないことがあります。サーボの動作を確認し、必要に応じて交換しましょう。

部品交換の際の注意点

古いRCカーの部品を交換する際には、以下の点に注意しましょう。

  • 互換性の確認: 交換する部品が、RCカーの他の部品と互換性があるかを確認します。
  • 部品の入手: 古いRCカーの部品は、入手が困難な場合があります。インターネットオークションや専門店などを利用して、部品を探しましょう。
  • 交換作業: 部品の交換作業は、慎重に行いましょう。配線を間違えたり、部品を破損したりしないように注意が必要です。
  • 説明書の確認: 部品の交換方法がわからない場合は、説明書を確認するか、専門家に相談しましょう。

メンテナンスの重要性

RCカーを長く楽しむためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。以下のメンテナンス項目を参考に、RCカーの状態を良好に保ちましょう。

  • 清掃: 走行後は、RCカーに付着した汚れやゴミを清掃します。特に、モーターやアンプなどの電装品は、埃が溜まりやすいので、こまめに清掃しましょう。
  • 注油: 可動部分には、定期的に注油を行います。ベアリングやギヤなどに注油することで、スムーズな動作を維持できます。
  • 点検: 定期的に、各部品の状態を点検します。摩耗や破損している部品があれば、交換しましょう。
  • 保管: RCカーを保管する際は、直射日光や高温多湿を避けて、風通しの良い場所に保管しましょう。

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まとめ

15年以上前のヨコモMR4TC-Rを再び走らせるためには、バッテリー、電装品、配線などを丁寧にチェックし、原因を特定することが重要です。この記事で解説したステップとトラブルシューティングを参考に、あなたのRCカーを復活させてください。そして、定期的なメンテナンスを行うことで、RCカーを長く楽しむことができます。

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