都内から長野市への車移動：安全で快適なルート選びと冬の運転対策
都内から長野市への車移動：安全で快適なルート選びと冬の運転対策
この記事では、都内から長野市への車での移動を検討されている方に向けて、安全かつ快適なルート選びと冬の運転対策について、具体的なアドバイスを提供します。特に、降雪や凍結のリスクが高い冬の時期に、どのような点に注意して運転すれば良いのか、詳細に解説します。この記事を読むことで、あなたは最適なルート選択、適切な車両の選び方、そして万全の安全対策を講じることができ、安心して長野市へのドライブを楽しむことができるでしょう。
都内から長野市へ用事が出来ました。
高速は除雪してあるでしょうが、単調で飽きてしまいます。
時間はありますが、お金が無いので下道で行こうと思っています。
距離に関しては自宅から２９０キロでした。
距離的には浜松の祖母の家へ行ったり、二本松のサーキットに行ったり、京都日帰りをした事があるので苦ではありません。
車はどちらで行こうか悩んでいます。
１台はコンパクトカーのFFにスタッドレス（CVTでABS付き）（2014年製未使用グッドイヤー）
１台は４WDの軽トラで５MTにデフロック付きにスタッドレス（2014年製未使用ダンロップ）
現地のお昼くらいに到着してと考えると、都内を早朝、帰宅は深夜になると思います。
今の時期は降雪や凍結があるので夜の山間部はなるべく避けたいです。
グーグルマップで調べると・・・
１７号→高崎から１８号→８０号となりました。
このルートはどんな感じでしょうか？
高崎までは下道で行った事があります。
軽井沢も下道で行った事があるのですが、ナビ通りに行ったらクネクネの旧道の碓氷峠を通らされました、陸橋からトラックがたくさん通行しているバイパスが見えたような・・・
ストリートビューを見ると80号を通らずに距離的には長いですが、18号の方が通行も多そうですし良さそうな気もします。
念の為、チェーンも購入した方が良さそうでしょうか？
1. ルート選択：安全第一の道選び
都内から長野市への下道ルートは、いくつかの選択肢があります。安全性を最優先に考え、冬の運転に適したルートを選ぶことが重要です。ここでは、具体的なルートとその注意点について解説します。
1.1. 推奨ルート：18号線経由
一般的に、18号線を経由するルートが推奨されます。このルートは、交通量が多く、除雪作業も比較的頻繁に行われるため、安全性が高い傾向にあります。ただし、軽井沢周辺は標高が高く、積雪や凍結のリスクがあるため、事前の情報収集と準備が不可欠です。
- メリット: 交通量が多く、除雪体制が整っていることが多い。
- デメリット: 軽井沢周辺の積雪・凍結に注意が必要。
1.2. 検討中のルート：17号線→18号線→80号線
質問者様が検討されているルートは、17号線から高崎を経由し、18号線、そして80号線を通るルートです。80号線は、一部区間で道幅が狭く、カーブが多い可能性があります。また、交通量が少ないため、万が一のトラブルに備えて、事前の情報収集と準備が不可欠です。
- メリット: 距離が短縮できる可能性がある。
- デメリット: 道幅が狭く、カーブが多い区間がある。交通量が少ない。
1.3. 碓氷峠の旧道について
軽井沢へのルートとして、碓氷峠の旧道を通る可能性もありますが、冬の運転には適していません。旧道は道幅が狭く、急カーブが多く、積雪や凍結のリスクも高いため、避けるべきです。
2. 車両選び：FF車 vs. 4WD軽トラ
次に、どちらの車で長野市へ向かうのが適切か、車両の特性と冬の運転への適性を比較検討します。
2.1. コンパクトカー（FF、スタッドレスタイヤ装着）
FF車は、前輪駆動であり、雪道での発進や加速性能は4WDに劣りますが、スタッドレスタイヤを装着していれば、ある程度の雪道走行は可能です。ABS（アンチロックブレーキシステム）も装備されているため、急ブレーキ時のコントロール性も向上します。ただし、深い雪道や急な坂道では、4WDに比べて不利です。
- メリット: 燃費が良い。
- デメリット: 雪道での発進・加速性能が4WDに劣る。
2.2. 4WD軽トラ（5MT、デフロック付き、スタッドレスタイヤ装着）
4WD車は、四輪駆動であり、雪道での走行性能が非常に優れています。デフロック機能も備わっているため、悪路での脱出性能も高いです。MT車は、エンジンの回転数を細かく調整できるため、雪道でのコントロール性も向上します。ただし、軽トラは、車体が軽く、空荷の状態では後輪が滑りやすい傾向があります。また、MT車は、運転に慣れていないと、雪道での発進や坂道発進が難しい場合があります。
- メリット: 雪道での走行性能が高い。悪路での脱出性能も高い。
- デメリット: 車体が軽く、空荷の状態では後輪が滑りやすい。MT車の運転に慣れが必要。
2.3. 車両選択のポイント
今回のケースでは、4WD軽トラが有利です。特に、降雪や凍結の可能性が高い冬の時期には、4WDの走行性能が安全性を大きく向上させます。デフロック機能も、万が一の状況で役立つでしょう。ただし、軽トラの運転に慣れていない場合は、事前に練習しておくことをお勧めします。
3. 冬の運転対策：安全運転のための準備と心構え
冬の運転では、事前の準備と安全運転への心構えが重要です。ここでは、具体的な対策について解説します。
3.1. 事前準備
- 車両点検:
- スタッドレスタイヤの溝の深さ、空気圧を確認する。
- バッテリーの状態を確認する。
- ワイパーブレードの状態を確認し、交換が必要であれば交換する。
- ウォッシャー液を寒冷地用にする。
- 冷却水の濃度を確認する。
- ルート確認:
- 出発前に、道路状況（積雪、凍結、通行止めなど）を確認する。
- 最新の道路情報を確認できるアプリやウェブサイトを利用する。
- 代替ルートも検討しておく。
- 装備品:
- スタッドレスタイヤの装着を確認する。
- チェーンを携行する（念のため）。
- スコップ、ブースターケーブル、牽引ロープ、懐中電灯、軍手などを積んでおく。
- 防寒着、毛布、非常食、飲料水などを準備する。
3.2. 安全運転の心構え
- 速度を落とす:
- 路面状況に合わせて、速度を落とす。
- 特に、カーブや橋の上、日陰など、凍結しやすい場所では、速度を十分に落とす。
- 車間距離を十分にとる:
- 通常の2倍以上の車間距離をとる。
- 急ブレーキを避けるため、早めのブレーキを心がける。
- 急な操作をしない:
- 急発進、急加速、急ハンドル、急ブレーキを避ける。
- ハンドル操作は、滑りやすい路面では、特に慎重に行う。
- こまめな休憩:
- 長時間の運転を避け、こまめに休憩をとる。
- 疲労は、判断力や集中力を低下させるため、注意が必要。
- ハザードランプの活用:
- 視界が悪い場合や、路面状況が悪い場合は、ハザードランプを点灯し、後続車に注意を促す。
- 無理な運転をしない:
- 体調が悪い場合や、運転に不安がある場合は、運転を控える。
- 天候が悪化した場合や、路面状況が悪化した場合は、無理せず、安全な場所に避難する。
3.3. 万が一の時の対応
- スリップした場合:
- ハンドルをスリップした方向にゆっくりと切る。
- ブレーキは、ポンピングブレーキ（ブレーキペダルを小刻みに踏む）で対応する。
- スタックした場合:
- アクセルをゆっくりと踏み込み、タイヤが空転しないように注意する。
- タイヤの下に、砂や木の枝などを敷き、グリップ力を高める。
- 脱出できない場合は、JAFなどのロードサービスに連絡する。
- 事故を起こした場合:
- 安全な場所に車を移動させ、ハザードランプを点灯する。
- 負傷者の救護を行い、警察と救急車に連絡する。
- 保険会社に連絡し、事故の状況を報告する。
4. チェーンの必要性
今回のケースでは、念のため、チェーンを携行することをお勧めします。特に、80号線のような、交通量が少ないルートを選択する場合は、チェーンが役立つ可能性があります。チェーンの装着方法を事前に確認しておき、実際に装着する練習をしておくと、万が一の時にスムーズに対応できます。
- チェーンの種類:
- 金属チェーン: 比較的安価で、雪道でのグリップ力も高いですが、装着に手間がかかります。
- ゴムチェーン: 装着が簡単で、乗り心地も良いですが、価格が高い傾向にあります。
- 布製チェーン: 装着が簡単で、収納もコンパクトですが、耐久性が低い場合があります。
- チェーンの装着方法:
- チェーンの装着方法は、車種やチェーンの種類によって異なります。事前に、取扱説明書を確認し、正しい装着方法を習得しておく必要があります。
- 装着する際は、安全な場所で行い、手袋を着用するなど、安全に配慮してください。
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5. まとめ：安全運転で快適なドライブを
都内から長野市への冬のドライブは、事前の準備と安全運転への心構えがあれば、十分に楽しむことができます。この記事で紹介したルート選び、車両選び、冬の運転対策を参考に、安全で快適なドライブを実現してください。万が一の事態に備えて、チェーンの携行も検討しましょう。安全運転で、長野市の美しい景色を満喫してください。
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