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後部座席窓スイッチ自作で失敗…電力不足?配線太さ?電源確保の悩みを解決!

後部座席窓スイッチ自作で失敗…電力不足?配線太さ?電源確保の悩みを解決!

8極リレーを使って新規にスイッチを設置し12V車の後部座席の窓を動かそうとしています。 が、実際に作ってテストしたら動きません。電力不足のようなんですが・・・ オープンカーで後部座席の窓専用のスイッチがありませんので新設したいと考えています。 ウィンドレギュレータに繋がっている既存の配線に 8極リレーを割り込ませスイッチを新設して 窓を上下できるようにしたいと考え かなり苦労しましたが配線も作りました。 実際に片方に接続してテストしてみると ちゃんと電気は流れてウィンドレギュレータが 動くんですが、かなり動作が遅いのです (スローモーションといった感じです) 両方に接続したら最初に動こうとする音がするだけで 実際には全くウィンドレギュレータが動きません。 多分ウィンドレギュレータに行ってる電力(電流?)が 弱いのが原因だと思うのですが・・・ しかし、既存の配線のコネクター部分を外して見ると ピン自体は細い物が使われています。 8極リレーを使用していますのでかなりのタコ足配線に なってますから余計に電力が足りないのかな?とも考えています。 電源はヒューズ電源20Aを使用し ヒューズボックスの20Aから取り出しました。 取り出し場所はフロントワイパーになっていました。 ヒューズ電源20Aに付属されているヒューズ管は 10Aなので20Aに変更してテストを開始。 開始後数秒でヒューズ管(20A)のヒューズが切れました。 使用した配線は下記の通りです。 AVS 0.5 sq(配線の太さだと思います) 使用可能電力 DC12V 60W以下 この案件の場合もっと太い配線が必要なんでしょうか? それともヒューズボックスから電源を取ったのがまずかったんでしようか? もっと電流が取れる場所?から電源を取り出せば普通に動くのでしょうか? 私は電気関係は全くの素人なのでお分かりになる方、よろしくお願い致します。

この記事では、自動車の電気系統に不慣れな方が、後部座席の窓スイッチを自作する際に直面する電力不足や配線に関する問題を解決する方法を解説します。具体的には、ヒューズ切れの原因究明、適切な配線サイズの選定、安全な電源確保の方法について、具体的な事例を交えながら分かりやすく説明していきます。この記事を読み終える頃には、あなたも安心して後部座席窓スイッチの自作に挑戦できるようになっているでしょう。

1. ヒューズ切れの原因究明:想定される問題点

まず、20Aヒューズがすぐに切れた原因を特定することが重要です。これは、単純な電力不足だけでなく、配線ミスやウィンドレギュレータ自身の故障なども考えられます。ヒューズが切れたということは、瞬間的に20Aを超える電流が流れたことを意味します。これは、以下の原因が考えられます。

  • 配線ミスによるショート: 配線が接触したり、アースに落ちたりすることで、大量の電流が流れ、ヒューズが切れます。特に、8極リレーを使用しているため、配線の接続ミスによるショートの可能性が高いです。
  • ウィンドレギュレータの故障: ウィンドレギュレータ自体に故障があり、通常よりも大きな電流を消費している可能性があります。モーターの焼損や内部のショートなどが考えられます。
  • 配線容量不足: 使用しているAVS 0.5sqの配線では、ウィンドレギュレータに必要な電流を供給できない可能性があります。特に、複数の配線を束ねていると、抵抗が増加し、電圧降下を起こしやすくなります。
  • 電源供給箇所の問題: フロントワイパーから電源を取っている場合、ワイパーモーターの動作と同時に大きな電流が流れるため、安定した電源供給ができない可能性があります。他の場所から電源を取った方が良いかもしれません。

2. 適切な配線サイズの選定

AVS 0.5sqの配線では、ウィンドレギュレータに必要な電流を供給できない可能性があります。ウィンドレギュレータの消費電流を確認する必要がありますが、一般的に自動車の窓のモーターは数十アンペアの電流を消費します。そのため、より太い配線が必要です。具体的な配線サイズは、ウィンドレギュレータの消費電流と配線の許容電流に基づいて決定する必要があります。専門の電気工事士に相談することをお勧めします。

目安として、以下の表を参考にしてください。(あくまで目安であり、実際の消費電流を確認することが重要です。)

消費電流(A) 推奨配線サイズ(sq)
10A以下 0.75sq
10A〜20A 1.25sq
20A以上 2.0sq以上

配線を選ぶ際は、耐熱性や耐久性にも注意しましょう。高温になる場所では、耐熱性の高い配線を使用することが重要です。

3. 安全な電源確保の方法

フロントワイパーから電源を取るのは、電流が不安定なため、お勧めできません。他の場所から電源を取ることが重要です。ヒューズボックスから電源を取る場合は、ウィンドレギュレータの消費電流に合わせた容量のヒューズを使用し、適切な箇所に接続する必要があります。ヒューズボックスの配線図を確認し、十分な容量の電源を確保できる場所を選びましょう。

電源確保のポイント:

  • 適切なヒューズ容量: ウィンドレギュレータの消費電流を考慮し、適切な容量のヒューズを使用する。
  • 安定した電源供給: 電流が安定している場所から電源を取る。
  • 専門家のアドバイス: 不安な場合は、自動車整備工場や専門家に相談する。

4. 配線方法の確認と改善

8極リレーを使用しているため、配線が複雑になっている可能性があります。配線図を作成し、接続ミスがないかを確認しましょう。配線は、短く、束ねずに、しっかりと固定することが重要です。また、配線が接触したり、アースに落ちたりしないように注意しましょう。

5. ウィンドレギュレータの動作確認

配線と電源を接続し終えたら、ウィンドレギュレータの動作を確認します。動作が遅い場合、配線容量が不足しているか、ウィンドレギュレータ自体に問題がある可能性があります。動作しない場合は、配線ミスやショートがないか、再度確認しましょう。

6. 専門家への相談

電気系統の知識がない場合は、自動車整備工場や専門家に相談することを強くお勧めします。安全な作業を行うために、専門家のアドバイスを受けることが重要です。無理に自作しようとせず、専門家の力を借りることで、安全かつ確実に後部座席窓スイッチを設置することができます。

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7. まとめ

後部座席窓スイッチの自作は、電気系統の知識がないと危険を伴います。この記事で紹介した方法を参考に、安全に作業を進めてください。それでも解決しない場合は、専門家への相談を検討しましょう。安全第一で、快適なカーライフを実現してください。

※この記事は一般的な情報提供を目的としており、具体的な作業手順や安全対策を保証するものではありません。作業を行う際は、必ず専門家のアドバイスを受けてください。

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